圖1-1為離心式壓縮機(jī)的
單級(jí)示意圖。在壓縮機(jī)主軸上安裝有離心式葉輪，當(dāng)原動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪的葉片對(duì)氣體做功，并推動(dòng)氣體流動(dòng)，然后氣體經(jīng)過擴(kuò)壓器和蝸殼流出。由理論分析可知，旋轉(zhuǎn)葉片給氣體以作用力，并使氣體受離心力的作用由內(nèi)向外甩出，得以升壓和降壓，從而獲得壓力能和速度能(即動(dòng)能)。
氣體從葉輪流出后具有很高的速度，我們希望將氣體速度降低以提高其壓力，為此不僅葉輪的通道作成擴(kuò)散型(由里向外而積逐漸擴(kuò)大)，而且擴(kuò)壓器的通道也是擴(kuò)散型的，因而使高速氣流逐漸減速，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能，使氣體壓力升高。通常一級(jí)離心葉輪的壓比約為1.30~1.70，一li為，要獲得較高的壓力，可以在主軸上裝設(shè)幾級(jí)葉輪，并使流道串聯(lián)起來，使氣體逐級(jí)壓縮，則成為多級(jí)離心式壓縮機(jī)。
